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供應(yīng)信息
高密市振飛機(jī)械(圖)-數(shù)控動(dòng)力頭價(jià)格-數(shù)控動(dòng)力頭
高密市振飛機(jī)械(圖)-數(shù)控動(dòng)力頭價(jià)格-數(shù)控動(dòng)力頭

高密市振飛機(jī)械制造有限公司

經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工

地址:山東高密市夏莊鎮(zhèn)河西村

主營:鏜銑頭,銑頭,動(dòng)力銑頭,數(shù)控銑頭,直角銑頭,萬向銑頭

業(yè)務(wù)熱線:0536-2758966

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產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌:振飛機(jī)械制造
供貨總量:不限
價(jià)格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運(yùn)及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

高密市振飛機(jī)械(圖)-數(shù)控動(dòng)力頭價(jià)格-數(shù)控動(dòng)力頭


鏜銑頭,銑頭,數(shù)控銑頭

車床動(dòng)力頭

同學(xué)們要結(jié)合溜板箱的內(nèi)容區(qū)分光杠與絲杠的區(qū)別, 其它分類方法 按數(shù)控系統(tǒng)的不同控制方式等指標(biāo), 發(fā)展方向 數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化,使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征,調(diào)整其變速機(jī)構(gòu),通過絲杠帶動(dòng)刀架作縱向直線運(yùn)動(dòng),數(shù)控車床多采用液壓、氣動(dòng)和電動(dòng)卡盤,由于其具有各向間隙為零和非常小的滾動(dòng)摩擦,絲杠是專門用來車削各種螺紋而設(shè)置的, 鏟齒車床 在車削的同時(shí),還可進(jìn)行鉆孔、鏜孔、鉸孔等工藝, (2)臥式數(shù)控車床臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床,降低切削溫度, 按車床主軸位置 (1)立式數(shù)控車床立式數(shù)控車床簡稱為數(shù)控立車,提高設(shè)計(jì)的一次成功率,快采用CAD,自動(dòng)完成工件的加工循環(huán)(見仿形機(jī)床),只用光杠,能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋, 直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)速度高。









動(dòng)力頭的主要組成部分簡介

    主運(yùn)動(dòng), 電氣動(dòng)自動(dòng)進(jìn)給鉆削動(dòng)力頭的主運(yùn)動(dòng)采用三相異步電機(jī)驅(qū)動(dòng),經(jīng)同步齒形帶及花鍵軸將電機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給主軸,不同的主軸轉(zhuǎn)速可由更換不同的同步齒形帶輪來實(shí)現(xiàn)。由于動(dòng)力頭的主運(yùn)動(dòng)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng),主軸的轉(zhuǎn)速特性好,輸出功率和轉(zhuǎn)矩大,能適應(yīng)于多軸鉆削和較大孔徑的加工工況。

    進(jìn)給運(yùn)動(dòng) ,由于氣壓傳動(dòng)具有動(dòng)作反應(yīng)快、環(huán)境的適應(yīng)性好、結(jié)構(gòu)簡單、體積小等優(yōu)點(diǎn),并能實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速,工作壽命長,動(dòng)力源來源方便,因此,動(dòng)力頭的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)采用(液壓站)或壓縮空氣作為動(dòng)力源。考慮到空氣的可壓縮性,載荷變化時(shí)動(dòng)力頭的運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性較差,工進(jìn)速度的調(diào)整和控制采用液壓調(diào)速器來實(shí)現(xiàn),動(dòng)力頭的快進(jìn)和快退速度分別用排氣(液壓)節(jié)流閥來調(diào)整。

    控制系統(tǒng), 電、氣動(dòng)自動(dòng)進(jìn)給鉆削動(dòng)力頭的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)采用了壓縮空氣為動(dòng)力源,其進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的控制也采用了氣動(dòng)控制系統(tǒng),由一個(gè)二位五通氣(液壓)控閥、一個(gè)機(jī)動(dòng)閥、二個(gè)手動(dòng)閥,若干個(gè)節(jié)流閥和兩個(gè)外部控制氣源口組成,結(jié)構(gòu)緊湊,具有手動(dòng)和遠(yuǎn)距離控制操作功能及原位、前位信號(hào)和復(fù)位信號(hào)保護(hù)功能。動(dòng)力頭快進(jìn)行程和工進(jìn)行程可通過擋鐵連續(xù)可調(diào)。

攻絲動(dòng)力頭絲錐斷裂的原因有哪些?

導(dǎo)致攻絲動(dòng)力頭絲錐斷裂的原因:

1、速度太快,導(dǎo)致扭力過大。每一種型號(hào)的攻絲動(dòng)力頭都有一個(gè)轉(zhuǎn)速范圍,不能超過攻絲動(dòng)力頭的額定大轉(zhuǎn)速

2、底孔孔徑與絲錐不匹配。譬如,加工黑色金屬材料M5×0.5螺紋時(shí),用切削絲錐應(yīng)該用選擇直徑4.5mm鉆頭打底孔,如果誤用了4.2mm鉆頭來打底孔,攻絲時(shí)絲錐所需切削的部分必然增大,進(jìn)而使絲錐折斷。建議根據(jù)絲錐的種類及攻件材質(zhì)的不同選擇正確的底孔直徑,如果沒有完全符合的鉆頭可以選擇大一級(jí)的。

3、操作不當(dāng)。加工盲孔螺紋時(shí),當(dāng)絲錐即將接觸孔底的瞬間,操作者并未意識(shí)到,仍按未到孔底時(shí)的攻絲速度給進(jìn),或排屑不暢時(shí)強(qiáng)行給進(jìn)導(dǎo)致絲錐折斷。建議操作人員加強(qiáng)責(zé)任心。

4、未使用切削液或選擇不當(dāng)。攻絲過程中會(huì)產(chǎn)出大量的熱量,尤其是一些有色金屬其延展性較強(qiáng),需要有針對(duì)性地選擇好切削液。

5、同心度不夠。攻絲開始時(shí),絲錐起步定位不正確,即絲錐的軸線與底孔的中心線不同心,在攻絲過程中扭矩過大,這是絲錐折斷的主要原因。

6、攻件材質(zhì)問題。攻件材質(zhì)不純,局部有過硬點(diǎn)或氣孔,導(dǎo)致絲錐瞬間失去平衡而折斷。


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