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鏜銑頭是由什么組成的

鏜銑頭也叫鏜銑動力頭，主要是由主軸、滑枕部分、進給部分、平衡油缸以及主傳動箱幾個主要結構組成。

主軸錐孔是氣動拉刀，使用的油泵可以和機器上的油泵站通用。

滑枕部分是安裝在主軸箱里面，可以在箱體中上下移動，有一定的剛性。

進給部分可以實現進給移動，使用滾珠絲桿轉變，安裝上進給箱，在伺服電機和減速機的作用下，可以有獲得快檔和慢檔的進給。

平衡油缸是安裝在方滑枕兩端，由液壓站供油，接到油缸端部。

鏜銑頭主軸電機采用了高性能、高功率的電機，可以有低轉速到高轉速的多種轉速。鉆孔攻牙主軸頭屬于動力部件，可以安裝多軸器提升加工效率，也可以用來完成鉆孔和攻牙。

鏜銑頭的用途非常廣泛，可以用于車輛、機械制造、電機、模具、機床工具等行業中的制造加工，可以完成鏜、銑、鉸、攻多種功能。

超重型數控龍門移動鏜銑床橫梁的有限元分析與結構優化

2． 6 機床卸荷梁與卸荷輪裝置［1］

卸荷梁與卸荷輪裝置用于消除溜板和滑枕式鏜銑頭等重力對該機床橫梁體位移可能較大的問題。卸荷梁的設計原理是通過預先計算重量，在橫梁上設置一個帶曲線的卸荷梁，卸荷梁為鋼結構件制成，由雙支點將所受之力由絲桿傳遞于立柱上，避免了橫梁產生彎曲變形，以消除溜板和滑枕鏜銑頭對橫梁直線度的撓度影響。橫梁導軌可加工成直線，保證鏜銑頭運動的直線度并使溜板與橫梁導軌面均勻接觸。正如我們前面所說的，潤滑工作是保證鏜銑頭工作系統進行正常工作的關鍵，而另一方面，潤滑系統的好壞也是鏜銑頭機器工作狀態的體現。比較一般橫梁反變形( 起拱曲線［6］) 加工或鑲裝導軌需調整精度，卸荷梁無論在加工性能還是使用性能上都更加優越。

2. 3 有限元分析

觀察橫梁有限元分析的節點位移和變形，滑枕式鏜銑頭等移到橫梁中部時橫梁的受力和變形都是大。如圖 8 所示，這時橫梁受力發生彎曲變形，并向前傾覆，大位移為 0． 258 mm。本公司對于鏜銑頭的潤滑作業頗有研究，下面就為大家進行詳細介紹。觀察這時橫梁 Z 軸方向上的節點位移和變形，如圖 9 所示，橫梁受力發生彎曲變形，Z 軸方向上大位移為 0． 250 mm，這個位移值偏大，要減少。

同時觀察這時橫梁受力的應力分布，如圖 10 所示，橫梁因受力變形，應力主要集中在溜板與橫梁的接觸面、絲杠螺母安裝處和立柱與橫梁接觸的內側下方處，大應力約為 42 MPa，小于 HT200 材料的許用應力即表 1 中該材料的屈服強度 135 MPa。